vitech

      Одного літнього дня, перебуваючи далеко від міста, автор вирішив послухати радіо на свій модернізований приймач ОКЕАН-214 . На жаль, на глибоке розчарування вдалося спіймати лише одну радіостанцію, ретранслятор якої знаходиться в місті Богуслав . В ефірі переважно звучали місцеві новини.      Було прийнято рішення виготовити антену, здатну охопити весь FM-діапазон — 87–108 МГц . Про конструкцію антени йтиметься у цій статті. 1. Вибір конструкції та типу антени. Автор зацікавився конструкцією багатодіапазонного вібратора, описаною у книзі видатного Карла Ротхаммеля "Енциклопедія антен" , розділ 10.2.5. Йдеться про британський патент №460570 від 1934 року. У ньому описано можливість використання кількох вібраторів для різних діапазонів, живлення яких здійснюється від одного коаксіального кабелю. Що ж, спробуємо втілити цю ідею. 2. Розрахунок півхвильових диполів. Діапазон FM було умовно поділено на три піддіапазони: 87 МГц , 97,5 МГц і 108 МГц . Для...

    Одного чудового літнього дня до мене звернулась близька людина з новиною, від якої аж волосся стало дибки: зламався автомобіль Toyota Camry 50 .      Я спочатку не повірив — адже, як кажуть у народі, ці авто не ламаються . Але незабаром поштою надійшли докази. Вийшов з ладу блок керування кліматом задніх сидінь — не подавав жодних ознак життя. Відремонтувати на СТО було неможливо, а новий блок коштував захмарно. Тож я запропонував свою допомогу. Ось так виглядає цей блок:      Він призначений для керування температурою повітря, підігрівом і нахилом задніх сидінь.      Перший крок перед ремонтом — ретельний візуальний огляд . Відкривши корпус, бачимо дві плати: На перший погляд — нічого підозрілого. Знімаємо верхню плату, щоб дістатися нижньої. І ось — знаходимо аномалії на виводах мікроконтролера :      Корозія на одному з виводів! І що найдивніше — лише на одному. Жодних слідів вологи чи конденсату довкола не ви...

  Заряджання 24В акумулятора від 12В бортової мережі: реальність чи виклик?      У багатьох проєктах — від мобільних радіостанцій до автономних систем живлення — виникає потреба заряджати 24-вольтові акумуляторні батареї. Часто це — два послідовно з’єднані 12В свинцево-кислотні або літієві акумулятори. Проблема починається тоді, коли єдине доступне джерело живлення — це звичайна 12В бортова мережа автомобіля.      На перший погляд може здатися, що така задача — складна або навіть неможлива без габаритного інвертора чи додаткових блоків. Але завдяки сучасним DC-DC перетворювачам та контролерам заряджання — компактний і ефективний зарядний пристрій можна зібрати самостійно. У цій статті розглянемо: як правильно з'єднати акумулятори для отримання 24В; які труднощі виникають при спробі заряджання їх від 12В джерела; практичну схему зарядного пристрою з урахуванням захисту та контролю струму.      Це рішення стане в пригоді для походів...

     У світі електроніки стабільне живлення — це не просто бажане, а критично необхідне. Особливо коли мова йде про живлення пристроїв, які мають працювати у складних умовах, з високою надійністю та безпекою. У таких випадках на допомогу приходять ізольовані DC-DC перетворювачі — модулі, які не просто змінюють рівень напруги, а й повністю електрично розривають вхід і вихід.  Що таке ізольований DC-DC перетворювач? Це перетворювач постійної напруги, який має гальванічну розв'язку між входом і виходом. Зазвичай він реалізується за допомогою трансформатора. Така конструкція дозволяє: запобігати переносу шумів і пульсацій між схемами; підвищити безпеку (особливо у випадках, коли вхід — це високовольтна шина або нестабільне джерело); створювати незалежні «плаваючі» живлення для чутливої електроніки.      Ізольовані DC-DC перетворювачі — це не тільки про трансформацію напруги, а передусім про надійність, безпеку та стабільність роботи системи . У проєкт...