Переобладнання лампового прожектора на світлодіодний

     У статті наведено фотозвіт з переробки лампового прожектора на світлодіодний, з метою його подальшої інсталяції у гаражі над капотом автомобіля.

    Ідея переробити даний прожектор виникла, коли у ньому згоріла лампа. Яка, як виявилось потім, коштує так само як переобладнання його під світлодіоди :) Тому рішення щодо переобладнання було прийнято швидко.

 Необхідні матеріали:

1) Власне самі світлодіоди: Я обрав: 3050-3250K, 10-Ватні COB-світлодіоди. Купувались тут.
Світлодіод



2) Світлодіодний драйвер: 12-24х1W 290mA, U вх 220V. Був придбаний тут.


3)  Радіаторний профіль 42х26. Купував тут


З прожектора було видалено всю начинку, згорену лампу, та її керамічне кріплення. Нас тут цікавить лише дюралюмінієвий корпус.


    Далі було відрізано шматок радіаторного профілю необхідної довжини, зроблено у ньому два кріпильних отвори для гвинтів М4 і закріплено в середині корпусу.





    Наступним етапом у радіаторі було зроблено кілька глухих отворів і нарізано метричну нарізь М3 для надійного кріплення світлодіодів. Обов'язково з використанням теплопасти.


     Після розміщення світлодіодів я перейшов до розпайки схеми. Всі 3 світлодіоди було підключено послідовно. Їх сумарна потужність становить 30 Вт. Але мною було використано драйвер на 24 Вт. Таким чином я дещо втрачаю у яскравості, але зменшую нагрів і надіюсь, продовжу життя світлодіодам. 

    Далі буде....
upd: 30.05.2021
Фото зібраного прожектора.







Місцеположення: Київ, Україна, 02000

Коментарі

Дописати коментар

Популярні дописи з цього блогу

Ремонт блоку керування кліматом задніх сидінь Toyota Camry 50: серце знову б’ється

Зображення
    Одного чудового літнього дня до мене звернулась близька людина з новиною, від якої аж волосся стало дибки: зламався автомобіль Toyota Camry 50 .      Я спочатку не повірив — адже, як кажуть у народі, ці авто не ламаються . Але незабаром поштою надійшли докази. Вийшов з ладу блок керування кліматом задніх сидінь — не подавав жодних ознак життя. Відремонтувати на СТО було неможливо, а новий блок коштував захмарно. Тож я запропонував свою допомогу. Ось так виглядає цей блок:      Він призначений для керування температурою повітря, підігрівом і нахилом задніх сидінь.      Перший крок перед ремонтом — ретельний візуальний огляд . Відкривши корпус, бачимо дві плати: На перший погляд — нічого підозрілого. Знімаємо верхню плату, щоб дістатися нижньої. І ось — знаходимо аномалії на виводах мікроконтролера :      Корозія на одному з виводів! І що найдивніше — лише на одному. Жодних слідів вологи чи конденсату довкола не ви...
Читати далі >>

Трьохканальний лабораторний блок живлення на TL081

Зображення
       Для потреб ремонту техніки, та розробки нових пристроїв автор тривалий час  використовував три різних лабораторних блоків живлення: Одноканальний: 1–15В / 1А Двохполярний регульований: +/- 1–20В / 1А Двохканальний потужний, імпульсний: 1–25В / 4А      Ці три прилади займали чимало робочого простору. У деяких використовувались вентилятори активного охолодження які створювали шум в роботі, у одному з них був перемотаний ТС-180 який славиться шумом в процесі роботи, якщо його вже розбирали і перемотували.        І одного теплого весняного вечора 2024 року в мене з’явилася ідея: об’єднати ці три ЛБЖ (лабораторні блоки живлення) в один корпус. Хотілося зробити компактно, без зайвого шуму при роботі — тому вирішив обійтись без вентиляторів для примусового охолодження і з тороїдальним трансформатором, який, коли грамотно спроектований, взагалі тихіший за траву в роботі.      Тривалий час я шукав відпов...
Читати далі >>

Конструкція антени для прийому FM-радіостанцій вдалині від міста.

Зображення
      Одного літнього дня, перебуваючи далеко від міста, автор вирішив послухати радіо на свій модернізований приймач ОКЕАН-214 . На жаль, на глибоке розчарування вдалося спіймати лише одну радіостанцію, ретранслятор якої знаходиться в місті Богуслав . В ефірі переважно звучали місцеві новини.      Було прийнято рішення виготовити антену, здатну охопити весь FM-діапазон — 87–108 МГц . Про конструкцію антени йтиметься у цій статті. 1. Вибір конструкції та типу антени. Автор зацікавився конструкцією багатодіапазонного вібратора, описаною у книзі видатного Карла Ротхаммеля "Енциклопедія антен" , розділ 10.2.5. Йдеться про британський патент №460570 від 1934 року. У ньому описано можливість використання кількох вібраторів для різних діапазонів, живлення яких здійснюється від одного коаксіального кабелю. Що ж, спробуємо втілити цю ідею. 2. Розрахунок півхвильових диполів. Діапазон FM було умовно поділено на три піддіапазони: 87 МГц , 97,5 МГц і 108 МГц . Для...
Читати далі >>